大家都知道無紡土公布廣泛應用于瀝青路面，水泥混凝土路面以及路基的增強，無論硬性路面和柔性路面皆可使用，與傳統路面比能降低造價，延長使用壽命，防止道路反射裂紋，所以說，無紡土工布在養護公路中是必不可少的材料。
另外無紡土工布應用于公路鋪設方面還有很多其他原因，比如產品厚度適宜，易與瀝青路面結合，與粘層油結合后形成隔離層，具有防水和保溫的作用。表面粗糙，不易滑動。鋪設時將表面進行特殊處理后粗糙的一面朝上，增大摩擦系數，增加摩擦系數，增加面層結合力，防止施工時被車輪卷起，破壞，同時可抑制車輛、攤鋪機在布上出現打滑現象，這些優點都讓無紡土工布成了公路養護中的好幫手。
在如今的很多工程中都用到了無紡土工布，但是該材料的應用并沒有引起大家的重視，很多工程由于沒有使用該類材料，也導致了很多的問題出現。無紡土工布主要應用于公路、鐵路、水利、電力、水土保持及環境綠化與基礎建設領域，具有優秀的過濾、隔離、加固防護作用，以及抗拉強度高、滲透性好、耐高溫、抗冷凍、耐老化、耐腐蝕等優勢。
在很多的施工中，由于沒有采用無紡土工布，導致了堤壩塌陷、決口、管涌的重大問題。不用土工布，江水沖擊石塊后圍護的泥沙堤壩，造成泥走石塌。采用土工布，河水接觸不到泥沙，沖擊的只是有上百年壽命的土工布，土工布在工程施工中的重要性還源于它的抗拉力以及抗變形能力。當然土工布在受到超出承受力的情況下，也會變形。
土工布廠家從工程整體上為我們分析到，板的平均拉伸是有限的，但在壩基及岸坡土工布錨固端，由于剛性錨固和巨大水壓力作用產生的“夾具效應”，在壩體荷載作用下，如果不考慮土工布與壩體的相互作用，土工布將產生自身無法承受的拉伸變形。另外土工布的剛度對高土石壩的結構位移有著很小的作用，在剛性錨固端的特殊區域之下，應當注重土工布的伸長率，并且采用合理的防滲結構方式使得土工布盡量適應局部區域的大變形。但是由于土工布的變形受到兩側壩體位移的限制，所以土工布內的拉力也會受到限制，降低了土工布被拉裂破壞的可能性。
因此，在選購無紡土工布時一定要根據施工要求，采購相應規格的土工布。