聚酯玻纖布是一種全新的玻璃纖維復合抗裂材料，是由60%的玻璃纖維和40%的聚酯纖維組成的復合土工合成材料。這種獨特的組合提供了玻璃纖維的強度和聚酯纖維的柔韌性，卻沒有原材料的缺點。
為了達到良好的效果，在鋪設聚酯玻纖布時，應注意以下幾個方面：
1、玻璃纖維聚酯鋪層必須安裝在熱瀝青上。我們推薦以下瀝青：AC-20;PG64-22;AR8000; 或者刺入等級為60-80的瀝青。對于高溫的夏季施工，推薦使用粘度較高的瀝青。
2、瀝青的使用比例為1.1 L/m2.但根據已安裝路面的實際情況和預計重疊量，這個使用比例會有1.0-1.3 L/m2的范圍。我們不建議將運輸車中的瀝青加熱到204度以上，因為這種操作會阻礙液體瀝青的預成熟。
3、裝卸玻璃纖維聚酯鋪層時要小心。如果布卷從運輸車輛上掉落，將會損壞玻璃纖維-聚酯鋪設墊并導致應用問題。
4、如果在安裝過程中出現條紋，任何在攤鋪方向上大于2.5厘米的條紋都必須切割并重疊，重疊部分必須用人工浸入瀝青層中，必須滾壓或刷涂玻璃纖維聚酯鋪路墊，以確保其與路面充分接觸，并去除氣泡。熱瀝青的涂層寬度必須比玻璃纖維聚酯鋪路墊的涂層寬度大4英寸，玻璃纖維聚酯鋪路墊在曲面上不易彎曲或拉伸。在曲面上安裝時，布料可以縮短，這可以通過機械或手動方式完成。
5、安裝聚酯玻纖布時，可以使用帶有金屬滾輪的拖拉機或卡車驅動機構，其作用是保證聚酯玻纖布鋪在路面上。必須在安裝滾輪后面安裝一排刷子，以確保玻璃纖維聚酯鋪層壓入瀝青涂層中。玻璃纖維聚酯鋪路墊的接縫必須在長度方向上有5.1厘米的層壓層，在寬度方向上有10.2厘米的層壓層。上面的水平接縫必須沿鋪設方向，所有接縫必須重疊在一起。
6、當攤鋪機械或其他車輛安裝在玻纖聚酯攤鋪墊上時，其上的轉彎方向必須逐漸向外展開，并且必須保證轉彎方向盡可能小，以避免對布料可能造成的損壞。攤鋪施工時，設備輪胎必須貼在布面上，盡量少往布面上撒沙子，以免粘著。
聚酯玻纖布是繼土工織物、土工格柵和帶狀聚合物之后發展起來的一種新型復合土工合成材料，與瀝青混合料具有良好的相容性。工程實踐表明，玻璃纖維格柵不具備防水功能，其格柵能與瀝青混合料形成嵌擠效應，但在使用中難以固定，容易膨脹而拒粘，影響瀝青混合料的正常攤鋪和加筋。土工布可以防止水下滲漏，但當熱瀝青混合料的攤鋪溫度超過160度時，土工布的強度和抗蠕變性較差，不能發揮加筋的抗裂作用。聚酯玻纖布克服了兩者的缺點，能有效地處理橋面鋪裝的裂縫和水損害。